PROJEKTE : -- CNC cutted --  
 
Im Folgenden werden einige Projekte von speziellen Modellumbauten vorgestellt. 
All diese Modelle sind nahezu komplette Eigenbauten. Die Einzelteile der Modelle werden diesmal nicht mehr ausschließlich per Hand gefertigt, sondern eine CNC- Fräse übernimmt nun diesen Aufgabenbereich. Somit lassen sich nunmehr viel detailliertere Bauteile fertigen, die Präzision und Maßgenauigkeit liegt nun im 1/100mm Bereich. 
Die Modelle selbst werden vorab mit AutoCAD am Computer konstruiert. Anschließend werden die Rohdaten aus CAD mittels CAM Software zu fräsbaren Dateien umgewandelt. Nach Einstellung der jeweiligen Fräsparameter kann dann die Produktion der Einzelteile erfolgen. 
Der Zusammenbau der einzelnen Bauteile und die Lackierung erfolgt dann wieder per Hand.

 

  TURMDREHKRANE:

Projekt: LIEBHERR 250 EC-B 12

Der Flat-Top Turmdrehkran 250 EC-B 12 von Liebherr wird komplett aus Polystyrol gefertigt. Die Auslegerlänge soll ca. 121cm (ca. 60m im Original) betragen, die Höhe des TDKs über 110cm. Der Turm setzt sich aus Elementen der 500 HC-Reihe und einem Adapterstück auf die 256 HC-Reihe zusammen. Im folgenden werden einige Bilder aus der Entstehung der einzelnen Baugruppen gezeigt. 

 

Teil 1: Turmsegmente
 
Teil 2: Drehbühne  

Teil 3: Ballastausleger          

Teil 4: Hauptausleger    

Teil 5: Laufkatze        --neu--

 

  Autokrane:

Projekt: LIEBHERR LTM-1500 8.1

Der 500 Tonner von Liebherr wird wie schon der 250 EC-B vorab am PC konstruiert und anschließend aus Polystyrol gefräst. Der Kran wird diesmal das komplette Ballastpaket bekommen, welches bei dem ersten handgeschnittenen Modell in Steil Farben, nicht mehr gebaut wurde. Die Superlift Einrichtung wird ein weiteres Highlight werden, um den Kran schlussendlich zu komplettieren. 

 

Teil 1: Stützkästen  

Teil 2: Chassis   

Teil 3: Fahrerkabine und Motoreneinheit   

Teil 4: Unterwagen    

Teil 5: Oberwagen    

Teil 6: Ballastträger   

Teil 7: Hauptmast   

Teil 8: Hydraulikzylinder 

Teil 9: Fahrwerk  

Teil 10: Superlift  

Teil 11: Prototyp ohne Superlift 

Teil 12: Prototyp mit Superlift im Fahrzustand  

Teil 12: Prototyp mit Superlift teleskopiert   --neu--